درهرموتوررفت وبرگشتی نیروها در حین کار(در بعضی حالت ها به عنوان نیروهای داخلی بدون هیچ اثر خارجی هستند) به عنوان نیروهای آزاد هستند که سبب ارتعاش ونوسان می شوند.بسته به مکانیزم ایجادشان به دو دسته نیروهای ناشی از گاز و نیروهای جرمی تقسیم می شوند.
نیروهای ناشی از گاز
گاز های تحت فشار محبوس در سیلندر نیروهایی را در محفظه سیلندر و در پیستون ایجاد می کنند .این نیروها مسئول انتقال انرژی از محیط کاری به میل لنگ هستند .این نیروها معمولا نیروهای داخلی هستند که بوسیله موتور جذب می شوند و به بیرون نمی رسند.
فهرست:
مقدمه وهدف آزمایش
دستگاه TM180
مشخصات دستگاه
مشخصات موتور
مشخصات میل لنگ
دامنه های اندازه گیری
تصاویر
نكات مهم
تئوری آزمایش
نیروهای جرمی
نیروهای جرمی یک موتور تک سیلندر
سینماتیک
توضیحاتی در مورد بالانس موتور ومحاسبه نیروهای اولیه وثانویه
موتورهای چهار سیلندر خطی
نيروهاي جرمي
نیروهای جرمی در موتور های چند سیلندر
موتور چهار سيلندر، متقارن، اختلاف زاويه اي لنگ
موتوردو سيلندر متقارن اختلاف زاويه اي لنگ
موتور تك سيلندر
انجام آزمایش
ثبت نتایج
تعداد مشاهده: 3400 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 19
حجم فایل:2,146 کیلوبایت